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阿赛姆共模电感选型大全 一、基础选型参数对照表 型号系列 阻抗@100MHz 额定电流 封装尺寸(mm) 频率特性 屏蔽类型 温度范围 车规认证 CMF0603 60Ω~600Ω 0.5A~2A 0.6×0.3×0.3 DC-1GHz 非屏蔽 -40℃~85℃ ❌ CMF0805 90Ω~1kΩ 1A~3A 0.8×0.5×0.4 DC-2GHz 非...
查看更多内容共模电感高频抑制力劣化机制与工程解决方案 一、谐振点后抑制衰减的核心诱因 等效电路模型揭示主因 绕组分布电容实测值：CMF1210DH101型号内部等效电容2.8pF（100MHz LCR测试） 容抗主导公式：Z_cm（阻抗） = 1 / (2πf × C_parasitic) （f > 谐振频率时） 衰减案例对比（CM...
查看更多内容共模电感与TVS管在电源防护中的协同运作机制 一、核心器件功能定位 器件类型 核心作用 工作频段 防护目标 共模电感 阻断共模噪声传导路径 10kHz-100MHz 抑制电网EFT干扰、开关电源噪声 TVS管 箝位瞬态过电压 纳秒级响应 吸收雷击浪涌、静电放电能量 二、...
查看更多内容共模电感+ESD管协同设计——抗干扰能力提升300%的电路架构 核心结论： 共模电感抑制100kHz-100MHz传导干扰（衰减≥40dB），ESD管精准泄放ns级静电（响应≤0.5ns），协同方案通过30V/m射频场抗扰度测试（IEC 61000-4-6 Level 4） 一、单兵作战的缺陷 ▶ 独立器件性能极限 器件类型 抗干扰...
查看更多内容ESD管与TVS管防护效果差异深度解析：工程选型指南 ESD管（静电防护二极管）与TVS管（瞬态电压抑制二极管）虽同属浪涌防护器件，但在响应速度、钳位精度、通流能力、结电容四大核心参数存在显著差异。本文基于IEC 61000-4-2/4-5标准实测数据，揭示两者在高速接口、电源防护等场景的适...
查看更多内容ESD管钳位电压如何设定才合理？工程师必知的黄金法则 钳位电压（VC）设定不当，轻则防护失效，重则烧毁芯片！本文解析VC与芯片耐压的量化关系，揭秘IEC标准下的测试陷阱，提供3步设计公式及汽车电子/USB4实测案例，附VC-IPP曲线选型工具。 一、惨痛教训：VC设定失误的代价 案例1...
查看更多内容共模电感在汽车电子中的应用与选型指南 一、汽车电子面临的三大EMC挑战 高密度干扰环境 点火系统/电机/逆变器产生瞬态脉冲（ISO 7637-2标准） 典型脉冲：Pulse 1（-100V/2ms）、Pulse 5a（+200V/400ms） 高速总线需求 CAN FD速率达5Mbps，FlexRay达10Mbps 差分信...
查看更多内容共模电感发热严重，有何解决办法？——热失控根源分析与六大硬核对策 一、发热本质：90%问题源于两大热源 磁芯损耗（铁损Pv） 公式： [caption id="attachment_1101" align="alignright" width="220"] 共模电感磁芯损耗[/caption] （频率f每翻倍，铁损升3...
查看更多内容共模电感在汽车电子中的应用与选型要点——工程师实战指南 一、为什么汽车电子必须使用共模电感？ 汽车电子面临 三大电磁挑战： ISO 7637-2 脉冲干扰：点火系统/电机启停产生高达±200V的瞬态脉冲 CISPR 25辐射超标：CAN/USB/Ethernet高速线缆辐射噪声（30MHz-1GHz） ESD静电破坏：...
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2020年9月16日，大客户部”李经理“在深圳观澜格兰云天国际酒店为我司客户讲解产品知识以及EMC保护器件选型。 企业简介： 阿赛姆科技位于深圳市龙华新区银星高科技产业园，是一家电子保护元器件自主研发、销售及EMC设计、EMC技术支持的国家高新科技企业。 公司主营产...
尊敬的各位新老客户朋友： 你们好！为答谢广大新老客户长期以来的支持，为方便大家的产品静电ESD整改和测试，我司决定免费开放公司ESD静电实验室供新老客户使用，可以现场整改并验证方案。同时，我司配备专业静电ESD技术支持工程师全程配合，协助分析并提供解...
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